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産品介紹
鋼塑複合土工格栅由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經超聲波焊接成型的土工合成材料，根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。分為單向、粘結焊接土工格栅（GDZ）與雙向、粘結焊接土工格栅（GSZ）。産品特點
1、強度大、蠕變小、适應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋牆使用。2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格栅相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更适應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
産品用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋台、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘塗治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建築、軟土地基加固、擋牆、護坡和路面抗劣等土木工程。注意事項
1、首先精确放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。2、鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
3、鋪設土工格栅，土工格栅鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格栅搭接部分每隔1米用8号鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格栅上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
4、第一層土工格栅鋪好後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而後用推土機向前趕推，先把路基兩側2米範圍内填築0.1m後，把第一層土工格栅折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填築和推進，禁止各種機械在沒有填築中（粗）砂的土工格栅上通行作業，這樣能保證土工格栅平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
5、第二層土工格栅施工方法同第一層方法一樣，最後再填築0.3m的中（粗）砂，填築方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍後，這樣路基基底加固就處理完畢。
6、在第三層中（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格栅兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然後開始土方施工作業，鋪設土工格栅進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修後土工格栅埋于邊坡内0.10m。
7、邊坡土工格栅每填築兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格栅，然後以此類推，直至鋪到路肩表面土下。
8、路基填築好後，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的幹砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。
施工方法
1、土工格栅的鋪設面應較為平整，鋪設層經驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或挂線，即可開始鋪設，然後用U型釘固定格栅的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。2、固定好格栅端部後，用鋪設機或人工方法将格栅緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，直至一卷格栅鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪格栅的段長内鋪滿以後，再整體檢查一次鋪設質量，然後接着鋪設下一段,下一段鋪設時，格栅與格栅以重疊一個網格淨距為搭接長度，并用綁線固定後繼續向前進方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
JTT 480-2002 交通工程土工合成材料 土工格栅 
廣西土工格栅 
某工程土工格栅專項施工方案 
土工格栅施工技術交底 
土工格栅作業指導書 
