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防城港市複合土工膜的焊接工藝詳細解析

發布時間：2017-06-13 文章來源：鼎昌土工材料

• 解析複合土工膜的焊接工藝：第一幅土工膜鋪好後，将需焊接的邊翻疊（約60cm寬），第二幅反向鋪在第一幅膜上，調整兩幅膜焊接邊緣走向，使之搭接10cm。
  
  
  焊接前用電吹風吹去膜面上的砂子、泥土等髒物，保證膜面幹淨，在焊接部分的底下墊一條長木闆，以便焊機在平整的基面上行走，保證焊接質量，正式焊接前，根據施工氣溫進行試焊，确定行走速度和施焊溫度，一般掌握行走速度1.5～2.5m/s，拼接焊縫兩條，每條寬10mm，兩條焊縫間留有10mm的空腔，用此空腔檢查其焊縫質量。 
  
  
  現代複合土工膜在廣場跑道等各方面的應用，現代大型的廣場在地基底層可以鋪置一層複合土工膜能達到防滲仿塌陷作用,保持外表的平整。跑道最典型的就是飛機跑道,飛機跑道屬于高承載的變載受力面積,強度要求高,用多層雙向格栅,再用瀝青增強,這樣就大大提高了跑道的承載力。 
  
  
  煤礦礦井在煤礦的礦井下,用土工格栅做假頂,由于格栅強度高,可提高礦井結構的強度,防止塌方,保證礦工的人身安全。煤礦邊坡 土工合成材料用于煤礦鐵軌道的邊坡防護,可防止煤礦和煤粉落下,阻礙煤的運輸。 
  
  
  煤礦臨時便道煤礦上需臨時通過的便道,可直接鋪上一層土工合成材料,車能順利通過,既方便又便捷。 礦渣圍場為了防止礦渣亂丢,可用土工格栅做成圍欄,把礦渣堆在裡面,既美觀又便于工作。複合土工膜施工土工布作為土工膜的保護層，使保護防滲層不受損壞。為減少紫外線照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法鋪設。 　　
  
  
  施工中首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然後再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，最後在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石（或砼預制塊）作防沖保護層。施工時，應盡力避免石塊直接砸在土工膜上，最好是邊鋪膜邊進行保護層的施工。
  
  
  複合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼闆壓條錨固，連接部位要塗刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發生滲漏。接縫事項複合土工膜的接縫處理是施工的關鍵程序，直接影響工程運行壽命，據質量檢測表明，采用熱焊方法比較理想。