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河百高速公路隧道最多最長

發布時間：2016-03-23 文章來源：鼎昌土工材料

•     昨日開工的河池至百色高速公路，是國家高速公路網規劃中汕頭至昆明高速公路的重要路段，也是廣西高速公路網規劃的重要組成部分。項目起于河池市金城江區，與六寨至河池高速公路連接，終點位于百色市右江區，與隆林至百色高速公路連接，途經河池市金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣、鳳山縣和百色市田陽縣、右江區。

      據了解，河百高速公路的橋隧比例很高，項目主線共設置橋梁105座（不含互通立交及分離立交），折合為全幅橋梁共計26489米，其中特大橋1座、大橋94座、中橋7座、小橋3座，橋梁長度占主線裡程的14.94%。項目主線設隧道31座（雙洞），隧道總長37546米，其中長隧道17座、中隧道5座、短隧道9座，隧道長度占主線裡程的21.17%。總體橋隧比為36.11%，創廣西公路史上新高。
  

      對河百高速公路建設面臨的難題，工程建設指揮部副指揮長朱增輝介紹，該項目位于雲貴高原邊緣山區，屬于特有的喀斯特地貌，項目沿線邊高坡陡，地形地勢過長，而邊坡地帶地質破碎，防護難度很大。朱增輝說：“河池至都安高速公路的地質與這差不多，我們可以借鑒已有的經驗，采取一坡一方案策略，對每個坡進行專題設計，把難題逐個擊破，争取河百高速公路早日通車。”