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玻璃纖維土工格栅在維護新老公路的作用介紹！

發布時間：2017-01-16 文章來源：鼎昌土工材料

• 說到玻璃纖維土工格栅在建造和維護新公路和老路，起到了增強瀝青混凝土同路基表面的粘結以及道路使用壽命，減少了維護成本。玻璃纖維土工格栅由玻璃纖維無撚粗紗經編而成。當然，也可使用其它高模量纖維，如滌綸纖維。
  
  
  使用聚合物材料來改性瀝青乳液，如丙烯類聚合物，當用來改性瀝青乳液時能降低其低溫脆性。粘結劑最好是合成材料，可用任一 适合的方式塗覆到玻璃纖維土工格栅上，如膠乳法、溶劑法或熱溶法等。 
  
  
  
  
  使用膠乳法時，粘結劑分别在水中，用凹凸印花輥将膠乳狀粘結劑印塗在纖維上，然後幹燥；采用溶劑法時，要将粘結劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格栅上，然後使溶劑蒸發，熱溶法是比較受歡迎的一種方法，在此方法中，粘結劑在反應槽中溶化後先粘塗在輥上并用精确控制的刀刃對輥上的粘結劑進行計量供應，以便在輥上形成均勻的液體粘結劑膜，當輥與格網接觸時粘結劑就塗到玻璃纖維格栅上。 
  
  
  無論采用何種塗覆方法，都必須适量的粘結劑塗在玻璃纖維格栅的一側表面上。要是将粘結劑塗在兩個面上或者從格栅的一側滲透到另一側，就會在鋪放施工時對工程車輛和人員發生粘連，而且還會造成格栅變形。 
  
  
  粘結劑最好塗覆在玻璃纖維土工格栅的表面部分，而且僅為玻璃纖維紗線表面積的30%～50%，這祥不但比較經濟，而且有利于格栅在鋪放時，順利展開在路基表面。為此有人建議，在塗覆時應采用刻花輥吸附粘結劑的方法将它傳遞到網格上。鋪放施工實踐表明，采用這種塗敷方法能使格網牢固地粘接在粗糙多孔的路基面上并能獲得滿意的粘結強度。格網上浸塗的粘結劑量應為格岡質量的60%左右。