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中國物流費用占GDP16% 多地高速公路降費

發布時間：2016-06-06 文章來源：鼎昌土工材料

• 　　國家發改委近日公布的數據顯示，2015年社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP的比率為16.0%。中新網梳理發現，今年以來，多地出台為企業降成本的措施，“降低物流成本”成為重要内容，其中，高速公路降費成為多地降低物流成本的突破口。

  
  

  　　社會物流總費用占GDP16%

  
  

  　　國家發改委近日發布的《2015年全國物流運行情況通報》顯示，2015年社會物流總費用10.8萬億元，比上年增長2.8%。其中，運輸費用5.8萬億元，保管費用3.7萬億元，管理費用1.4萬億元。

  
  

  　　對于社會尤為關心的物流費用占GDP的比重，通報顯示，2015年社會物流總費用與GDP的比率為16.0%，比上年下降0.6個百分點。

  
  

  　　雖然占比出現下降，但在外界看來，相比于世界發達國家，中國的物流成本依然較高。

  
  

  　　在今年的全國兩會上，全國政協委員、全國工商聯副主席徐冠巨表示，物流成本占生産成本的比例高達30%—40%，而這個數據在西方發達國家的占比隻有10%—15%，現在企業很大一部分利潤是被物流吃掉了，它直接影響到中國制造的競争力。

  
  

  　　多地出招降低物流成本

  
  

  　　去年底召開的中央經濟工作會議明确提出，要降低物流成本，推進流通體制改革。中新網梳理發現，今年以來，多地出台為企業降成本的措施，“降低物流成本”成為重要内容。

  
  

  　　貴州提出，采取綜合措施，大幅降低全省社會物流總費用占生産總值的比重，到2017年企業物流成本占總成本的比重下降到全國平均水平、低于周邊省份。研究制定降低公路運輸成本的政策措施，降低為省内企業運輸的貨運車輛通行費用。

  
  

  　　四川提出，降低物流運輸成本。對大件特種運輸企業收取的道路損失補償費、對道路運輸企業收取的事故車輛拖車費、對進出港(場)企業收取的機場貨站操作費和安檢費、碼頭閘口費，以及港口、機場、鐵路經營性收費等進行清理規範。

  
  

  　　廣東也明确，降低企業物流成本。推動取消車輛通行費年票制，取消到期或其他不符合規定的公路收費項目。清理規範流通環節收費，切實降低流通成本。

  
  

  　　高速公路降費成突破口

  
  

  　　在各地出台的降低物流成本舉措中，降低高速公路通行費成為不少地方選擇的突破口。

  
  

  　　湖北在《關于降低企業成本激發市場活力的意見》中提出，從2016年6月1日起，将全省高速公路通行費收費标準總體降低10%左右。降低高速公路聯網收費系統維管費的征收标準，由車輛通行費清分後實際通行收入的3‰降至2.5‰。延續對ETC客車用戶5%優惠政策，對使用通衢卡電子支付的貨車用戶給予10%優惠。

  
  

  　　山西自2016年5月20日起對通行全省政府還貸高速公路的貨車實行大幅優惠減費政策，其中包括：所有貨車享受現行收費标準12%的優惠；辦理并使用山西省ETC卡交費的貨車享受現行收費标準20%的優惠，等等。

  
  

  　　貴州明确，從2016年6月1日起，對持有“黔通卡”的貨運車輛通行貴州省高速公路時，給予通行費9.5折優惠。

  
  

  　　廣西提出，提高客運企業ETC用戶覆蓋面，進一步擴大ETC推廣範圍，給予ETC用戶5%通行費優惠，降低客運企業高速公路車輛通行費支出。加大貨運車輛通行費儲值卡的推廣使用，提高貨運企業享受減免1%—2%高速公路車輛通行費優惠政策的覆蓋面，降低貨運企業高速公路車輛通行費支出。

  
  

  　　中國物流與采購聯合會研究室副主任周志成對媒體表示，現在高速公路收費占到幹線運輸企業成本的30%~40%，是很大一塊支出，近幾年物流行業供過于求，企業盈利非常困難，行業内一直呼籲降低高速公路通行費，希望這些政策有示範效應，促使更多地區降低高速路收費。